Revisión de Light and Motion VIS Pro 1000

Potencia decente pero le falta pegada.

Esta competición se ha cerrado

Por Lucas Marshall

Publicado: 21 de noviembre de 2022 a las 9:00 am

VIS Pro 1000 de Light and Motion es una unidad pequeña que tiene mucha potencia. Produce 1000 lúmenes a partir de un LED CREE en un paquete que pesa sólo 115 g.

Esta pequeña luz está alojada en una elegante carcasa de aluminio y plástico con una clasificación de impermeabilidad IP67, lo que significa que puede soportar sumergirse en un metro de agua.

Esto debería defenderse de cualquier lluvia o tormenta con facilidad.

No se menciona la capacidad de la batería, pero tiene un tiempo de funcionamiento de una hora y 30 minutos a máxima potencia. La carga se realiza a través de un puerto micro-USB en la parte inferior de la luz.

Light and Motion dice que se necesitan dos horas y 30 minutos para alcanzar su capacidad máxima. Encontré esto razonablemente preciso.

Una pequeña luz LED indicadora de batería en la parte trasera cambia de color para representar el estado de carga que queda en la batería. Esto cambia de verde al 100 por ciento a naranja al 50 por ciento y rojo al 25 por ciento, parpadeando al cinco por ciento.

Si necesita tiempos de ejecución más prolongados, el VIS Pro 1000 se puede ejecutar con una fuente de alimentación externa.

Los cuatro modos se alternan con el botón de encendido en la parte superior de la luz. Los modos son Alto (1000 lúmenes), Medio (500 lúmenes), Bajo (250 lúmenes) y Pulso seguro (500 lúmenes).

También cuenta con una configuración de modo Carrera que utiliza solo las configuraciones Media y Alta para ayudar a reducir la potencia más rápido.

La luz utiliza un reflector microgranallado para brindar un patrón de haz uniforme que evita bordes duros, y el LED tipo foco usa un ángulo de haz de 20 grados.

La luz tiene un adaptador con soporte GoPro, por lo que puede conectarla a cualquier soporte de tres clavijas. Otra característica son las pequeñas luces laterales de color naranja que te ayudan a ser más visible para los que te rodean.

El adaptador que le permite montar la luz en un conector GoPro es fácil de instalar y muy seguro. Mantiene bien la luz en su lugar y no hace ruido incluso al abordar terrenos accidentados.

El bajo peso de la luz significa que afecta menos al casco cuando conduce y no hace que el casco se mueva ni rebote más de lo habitual.

Una vez colocada, la luz es fácil de operar con un solo botón y es fácil de encontrar y presionar con guantes puestos. Necesita una pulsación firme, pero eso lo hace útil para no cambiar de modo por error.

En su modo de máxima potencia, el haz de 20 grados se extiende relativamente amplio y el reflector microgranallado hace un buen trabajo al difundir la luz sin un borde duro.

Sin embargo, este es uno de los puntos conflictivos al utilizar la VIS Pro 1000 como luz de casco.

La amplia dispersión de la luz no tiene un punto de enfoque lo suficientemente nítido en su centro para ayudar a resaltar e iluminar las secciones del sendero hacia donde estás mirando.

Distribuye su potencia de 1000 lúmenes, lo que la hace menos útil que las luces de casco rivales.

Este haz relativamente amplio hace que sea más difícil atravesar una luz más brillante del manillar. Por supuesto, es posible viajar con esta luz sola, pero sería mejor no depender únicamente del VIS Pro 1000.

Lanzar por el sendero es adecuado, pero ilumina el sendero suavemente en lugar de proporcionar el patrón de haz de punto brillante necesario.

La VIS Pro 1000 será más que adecuada como luz independiente para aventuras de doble vía. Tiene suficiente potencia para recorrer los senderos azules del centro de senderos sin problemas.

Sin embargo, no tiene la potencia necesaria para senderos de bicicleta de montaña más técnicos y distribuye demasiado su potencia.

Logré obtener un tiempo de ejecución de una hora y 44 minutos a máxima potencia, que es un poco más de lo declarado. Sin embargo, en el último 10 por ciento de la batería, la luz pasa por modos de parpadeo y atenuación, por lo que la hora y 30 minutos de potencia máxima es bastante precisa.

La VIS Pro 1000 es compacta y el accesorio estilo GoPro sujeta la luz de forma segura al soporte. Hay una luz de advertencia de batería baja y apagado automático para protegerlo.

También se dice que es resistente al agua hasta un metro de profundidad, por lo que debería protegerse de los aguaceros más fuertes. Su amplio haz ayuda a captar los bordes del sendero.

Sin embargo, la luz amarilla se extiende en un gran patrón circular, lo que la hace demasiado difusa para resaltar un punto brillante en su centro.

Eso hace que sea más difícil seleccionar definiciones de características de senderos. Los 1000 lúmenes no se utilizan con tanta eficacia como las mejores luces para bicicletas de montaña de este tipo y el precio es elevado para el nivel de rendimiento que ofrece.

Pusimos a prueba seis luces compatibles con cascos. Con precios que oscilan entre £65 y £265, debería haber algo para todos los presupuestos.

Las luces elegidas aquí tienen una potencia de 450 lúmenes hasta 2100 lúmenes. Esto cubre todo, desde uso ocasional o como luz de respaldo, hasta conducción a alta velocidad.

Probamos el rendimiento de cada luz en carreras consecutivas por los mismos senderos, comparando el patrón de haz, el color del LED, la facilidad de operación y, lo más importante, la proyección de la luz.

También los cronometramos a todos a máxima potencia para descubrir cuánto duran las baterías y si están a la altura de las afirmaciones de las marcas.

Si bien muchas de estas luces también se pueden utilizar como unidades montadas en el manillar, para esta prueba se revisaron específicamente para su uso como luces de casco para conducción nocturna todoterreno.

Dirígete al resumen de BikeRadar de las mejores luces para cascos para nuestra selección del grupo.

Escritor técnico

Luke Marshall es redactor técnico de BikeRadar y la revista MBUK. Lleva trabajando por ambos títulos desde 2018 y tiene más de 20 años de experiencia en ciclismo de montaña. Luke es un ciclista centrado en la gravedad con un historial de carreras de descenso y anteriormente compitió en la Copa del Mundo de Descenso UCI. Educado a un nivel universitario en ingeniería y con una inclinación por la velocidad a toda velocidad, Luke está más que calificado para poner a prueba cada bicicleta y producto para brindarle reseñas informativas e independientes. Lo más probable es que lo encuentres en una bicicleta de trail, enduro o descenso recorriendo las pistas fuera de pista alrededor del sur de Gales y el suroeste de Inglaterra. A menudo aparece en el podcast y en el canal de YouTube de BikeRadar.